机车四缸声浪音乐推荐-四缸机车和双缸声音区别

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简略信息一览：

• 1、高性价比四缸机车,外观战斗,配置升级,车重121kg,极速260
• 2、四缸中排量仿赛摩托,本田新CBR650R来袭,外观设计沿用CBR1000RR
• 3、老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!
• 4、宝马k1200rs声浪,有没有像其它四缸车的那种咆哮,我看了K100改复古声音好...
• 5、奔达低调四缸跑车LFR700解析!

高性价比四缸机车,外观战斗,配置升级,车重121kg,极速260

动力系统变化不大，川崎Z900搭载的是一台直列四缸水冷发动机（进气部分做了调整），匹配6档变速箱和滑动离合器。其中，实际排量为948cc，最大功率为83kw（最大马力为114匹），峰值扭矩为95N.m，极速可达260km/h（一般亚洲市场的动力会被***，原最大马力高达125匹）。

cc直列四缸发动机拥有52kW的最大输出。此外，新车的整备重量为165千克，据了解，新车的极速可以达到220km/h。虽然账面参数很漂亮，但新车要等到2023年7月才能上市，希望量产车型能给我们更多惊喜而不是惊吓吧。

Ninja1000动力上它搭载的是一台四缸水冷四行程DOHC的发动机，最高马力 142ps/10000rpm，最大扭力 13kg-m /7300rpm，百公里加速只需要5秒。刹车上使用的是前刹车系统 300mm双碟刹配4活塞卡钳，后刹车系统 250mm单碟配单活塞卡钳。

V4表示这是一款4缸发动机的机车，而RF表示它是更加顶级的配置，其搭载的是水冷四行程V型四缸发动机，实际排量为996CC，最大扭力为115Nm。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸中排量仿赛摩托,本田新CBR650R来袭,外观设计沿用CBR1000RR

1、对于本田中排量跑车来说，CBR650系列就一直是它家的拿手车型；2020款的CBR650R在确定全面改版之后，车名也从之前的F改成了R。

2、Honda CB650R动力方面，CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机，像很多本田摩托车一样，这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了，相比海外版本最大90马力的动力输出，国内版本的最大功率被限制在76马力，最大扭矩60牛·米，跟同级相比，账面数据不算出色。

3、本田的中量级仿赛车款“CBR600RR-R”近期又传出了新消息，根据海外媒体报道，本田非常有可能在10月份的MotoGP泰国站前后，于当地发布最新款的CBR600RR-R，这个RR-R家族的最新成员，也将在外观和配备部分，同样继承大哥CBR1000RR-R高度相似的设计。

4、本田CBR600RR 2021款，近日突然出现在日本大街上。本田的“***”F5终于进行了重大改款，类似CBR1000RR-R的拉风外观，一改老款的圆润低调，另外还有定风翼的加持如虎添翼。这是本田CBR600RR 2021实车首次亮相，就等本田在8月21日确定的价格。

老四缸机车全新升级!全新黄龙600,依旧是无数摩友的四缸梦!

1、第四款 QJMOTOR赛600 平均售价50999 这款车的上市也填补了一项国内的空白，因为在这款车之前，国内市场上是没有四缸跑车的，所以它的存在也让喜欢四缸跑车的摩友多了一份选择。

2、在国产摩托车里绝对算得上颜值担当，红色的版画和本田CBR650R以及杜卡迪部分车型非常神似，加上国产四缸摩托屈指可数，那么它就是当之无愧的国产最帅四缸仿赛，性能也不错，价格比较符合市场规律，所以从亮相之初，一直就广受好评，非常适合资金不是太充足，但是有一个大排量机车梦的摩友。

3、国产的四缸摩托车，目前为止只有一款，就是钱江贝纳利黄龙600。

宝马k1200rs声浪,有没有像其它四缸车的那种咆哮,我看了K100改复古声音好...

1、K1200R是一款非常暴躁的机车，只能适应快速不适应慢速，这也表明这K1200R对发动机有一定的要求。一般R版本的摩托车都非常暴力，这款宝马K1200R也不例外。

2、四缸百分之九十九点九是直列的，六缸的除了宝马那个直六应该没人用直列了，基本都是V型布置的。你要让一台直四引擎发出V6V8的声音那是不可能的。因为V型布置的发动机发出的声音混厚低沉有力，而很多车主一昧地追求像V8那样的巨大声浪，结果把四缸直列发动机改的声音巨大却嘶哑，像是在啸叫。

3、不过遗憾的是，这一代宝马3系在国内并没有引进0T直列六缸的340i车型。此时我们不妨换个角度来看看，虽然宝马这边推荐的是2门4座的宝马M2跑车，但价位接近的AMG A 45 S和奥迪RS3，分别为横置的四缸和五缸发动机，性能确实毋庸置疑，只是从情怀的角度来看不够前者纯粹。

奔达低调四缸跑车LFR700解析!

1、在中国摩托车市场，四缸跑车的热潮正在悄然升温，而奔达作为其中的佼佼者，其低调亮相的LFR700无疑引发了一波关注。在北京摩展2023上，尽管并未占据C位，但LFR700的独特魅力依然令人瞩目。

2、超过120km/h细碎的震动就有些大了，同时四缸声浪也变得声嘶力竭。所以基于唐刀700的试驾感受，笔者对这款LFR700持观望态度。从现场看LFR700配置了和唐刀700相同的主车架，制动***用Brembo直栓对四卡钳，而且还是直推上泵。看油门的线束猜测它应该配备了电子油门，因此能实现更多的驾驶模式选择。

3、国产四缸摩托车有：贝纳利TNT600i、贝纳利600GC、QJMOTOR（钱江）追600、QJMOTOR（钱江）赛600、奔达LFC700燎。贝纳利TNT600i。贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙600”，自从贝纳利被钱江收购以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售卖。

4、早在3月，奔达（Benda）就曝光了两款新车***，其中之一的金吉拉已经上市，另一款万众期待的四缸也传来实质性的进展。近日，奔达的这台四缸运动巡航摩托的专利被曝光，整车设计十分带感，目前该车的外观设计专利已经备案。

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